伦敦，8月28日（阿格斯）— 半导体和激光雷达供应商报告称制造商开始在机器人（尤其是人形机器人）中安装激光雷达，以实现精确的传感器感知。
激光雷达技术需要几种稀有金属，包括镓和铟化合物，如砷化铟镓和氮化镓以及锗。
激光雷达技术以前被认为过于昂贵，无法大规模生产，但技术发展和中国初创企业进入市场正在迅速降低成本。这使得像Adas和人形机器人这样的新应用具有商业可行性。
中国激光雷达供应商合赛预计，到2025年，其向机器人市场交付的激光雷达将超过20万台。该公司正在本季度提高产量，预计到今年年底，其总产能将达到200万辆。虽然其大部分销售预计将进入汽车行业，但该公司正越来越多地向机器人制造商供应汽车级传感器。
例如，合赛的JT16 3D激光雷达被用于智能家电制造商Mova的除草机器人。据该公司称，该技术在导航、全天候传感、复杂地形探测和不规则障碍物识别方面比传统的基于GPS的机器人系统更具优势。
这些能力对人形机器人的生产更为重要，人形机器人已成为许多全球科技公司的优先事项。
美国银行全球研究预测，到2025年，全球人形机器人的出货量将达到1.8万台，到2030年将飙升至每年100万台，它们将从概念验证阶段进入多个行业的应用阶段。
该银行预计，由于人工智能的快速发展，更先进的3D感知和控制技术以及计算能力和机器人组件的成本下降，发展速度将加快。
人形机器人的传感系统包括摄像头、激光雷达和各种传感器，这些传感器可以从周围环境收集数据，并为运动控制模块提供数据，以调整机器人的运动。美国银行表示，根据机器人的功能，传感器的数量可能在30到200之间。
除了激光雷达组件外，大规模生产类人机器人还需要化合物半导体。
半导体公司，如中国的Innoscience，德国的Infineon和美国的Efficient Power Conversion （EPC）都瞄准了电机控制芯片对氮化镓的日益增长的需求。
氮化镓在机器人、人工智能服务器、数据中心和电动汽车领域的应用正在扩大，因为它提供了更高的密度、更低的能耗和更高的精度。
Infineon正在将其汽车半导体产品应用于人形机器人应用。该公司本周表示，它正在与芯片制造商英伟达合作，为集成电机控制系统提供微控制器，以加速人形机器人的发展。
氮化镓功率器件供应商EPC最近推出了首个基于氮化镓的人形电机驱动参考设计，将动力、传感和控制以紧凑的形式结合在机器人关节中。
该公司表示，与硅相比，氮化镓的高开关频率使逆变器尺寸减小了66%，并允许使用紧凑的多层陶瓷电容器，而不是体积较大的电解电容器。
其他半导体公司也将注意力转向机器人行业的潜在销售。
美国半导体集团Analog Devices的董事长、总裁兼首席执行官文森特 罗奇（Vincent Roche）在该公司第三季度财报电话会议上表示：“我们在人形机器人中植入的内容可能要几千美元配资代理平台，基本上是当今尖端自主移动机器人中植入内容的10倍。”“内容倍增的主要原因是传感器和执行器数量的爆炸式增长。”
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